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“品质进化 焕然芯生”——逸动PLUS蓝鲸动力媒体试驾会-南宁站圆满结束

来源:砖头汽车 作者:小芳 发布时间:2020-07-19 马上报名
摘要:物竞天择,凝物成华。 超级进化,巅峰驾驭。 极致操控,尽享追风般的体验。 “品质进化 焕然芯生”——逸动PLUS蓝鲸动力媒体试驾会-南宁站圆满结束
      近几年,国人的消费观似乎特别在乎所购买的产品是否“够大”,小到数码产品,大到房子,尺寸规格不达标便很难入国人的“火眼金睛”,于是以“MAX”、“PRO”、“PLUS”为后缀的产品命名越来越多的出现了,从手机到汽车。
 
逸动PLUS——长安汽车今年3月推出的逸动第三代产品,不仅继承了逸动品牌优良基因,更是迎难而上勇敢面对合资的挑战,不断实现自我突破。尤其在今年上半年市场寒冬下逆势而上,在5月份取得了月销超过1.3万辆的好成绩,并在刚刚过去的6月份相关市场反馈来看,逸动PLUS市场热度持续火爆,可谓是上市即上量。
  
     其实豆哥很早就想深度体验逸动PLUS这款新车了,由于受疫情的影响,也是于近日才通过参加厂家举办的试驾会,深度试驾了一番。通过对逸动PLUS静态鉴赏、科目试驾、赛道体验以及自驾路线体验后,豆哥发现了逸动PLUS热销背后的原因。
 





 

      外观上,相较于上一代的逸动,逸动PLUS的外观更具有视觉冲击力。前脸尺寸被进一步放大,整个前脸几乎被面积巨大的进气格栅所占据,加上与其连接在一起被名为“星瞳之眼”的全LED大灯,整车的气场迅速提升。为了满足不同用户的需求,逸动PLUS有两个版本造型。1.4T车型采用“鲸星海”式网纹格栅,1.6L车型则采用“高光层云”式格栅。更值得一提的是,这两款前脸格栅造型都有备案,如果用户在用车期间想要另一款格栅造型也是可以通过更换实现的。
 
      逸动PLUS的侧面线条也非常流畅,运动的DNA融入车身的每一处,从车头传递至车尾,仿佛有生命律动般的动感。
 
      内饰方面,与上一代逸动相比,逸动PLUS的内饰呈现出更多科技感,用料也更显高大上。同级别车型采用搪塑和软质材料的情况并不罕见,而逸动PLUS则用心将工艺做到极致,拼接后依然能给人一定的高级感。中控台则采用常见的环抱式设计,整体略微向驾驶位倾斜的设计是为了突出驾驶氛围。采用一体式双10.25英寸触摸大屏有一种比肩豪华车的高级感。
 
     豆哥尤其想表扬逸动PLUS自带的360°行车记录仪,这对于部分驾驶新手而言真是个福音。而在这个价位的合资车型中却基本不会配备。在试乘的过程中豆哥发现,逸动PLUS显示角度广,同时支持拍照和紧急录制功能,实用性非常强。要知道,一般后期加装的行车记录仪通常只能拍到车头和车尾,如果还要能拍到侧面的摄像头,加装难度大不言而喻,还会大大降低车身侧面的颜值。
      动力方面,长安逸动PLUS采用了蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机,同时兼顾了性能和节能。这款发动机采用了VDOP全可变排量机油泵和双出口IEM等多项领先技术,实现最大功率116kW,最大扭矩则达到260N·m,1500转就可达到峰值扭矩,带来了更快的油门相应,让超车更快更安全。
  
      得益于逸动PLUS拥有4层隔音屏障,可以高效过滤与阻隔外界噪音,在如此快节奏的城市生活里,逸动PLUS却可以令驾乘人员在车内享受到难得的静谧,十分难得。
 
      总的来说,相关于上一代逸动,逸动PLUS的进步非常大。不仅在外观设计上努力跟上时代的步伐,逸动PLUS采用更动感时尚来吸引年轻一代,同时在毫不吝啬地匹配实用性十足的设置,用实际行动完美诠释了“PLUS”以及“加量不加价”的定义,这样一款好车,受到国民热捧也就理所当然了。
责任编辑:小芳
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